Hello Cheslav,

27 Feb 25, Cheslav Osanadze (2:6078/80) wrote to Anatoly Gerasimov:

 AG>> 99% результатов расследования катастроф начинается со слов
 AG>> "самолёт управлялся опытными экипажем". И затем перечень ошибок,
 AG>> которые и привели к катастрофе. В конце концов летные часы у
 AG>> пилота пассажирского лайнера по большей части состоят из рутины
 AG>> полета на автопилоте. Как результат - слабая корреляция между
 AG>> готовностью действовать в экстремальной ситуации и налетом. Я к
 AG>> тому, что ориентироваться на опыт - так себе.

 CO>  Опыт - это практика, а вот ориентировка на "стаж", вот это уже да, ни
 CO> о чём особо не говорит. Только о том, что удалось долго держаться
 CO> далеко от косяков.

В том то и дело, что опыт, который не пропьешь, сложно измерить. Обычно
измеряют налёт и называют это опытом. Корреляция, конечно, имеется но слабая.

WBR Anatoly.