Hello All!

https://vz.ru/incidents/2022/6/24/1164543.html

"Шансы были минимальными": Эксперты оценили крушение Ил-76 в Рязани

Экипаж Ил-76 пытался отвести самолет от столкновения с домами в Рязани

 24 июня 2022, 11:44
 Текст: Дарья Волкова,
Алёна Задорожная


В Рязани после возгорания одного из двигателей потерпел крушение
военно-транспортный самолет Ил-76. Согласно данным Минобороны, он выполнял
учебно-тренировочный полет из Белгорода в Оренбург с дозаправкой на рязанской
авиабазе Дягилево. В результате четыре человека погибли, еще пятеро получили
травмы различной степени тяжести. Что стало причиной авиакатастрофы и была ли у
летчиков Ил-76 возможность ее избежать?


В пятницу военно-транспортный самолет Ил-76 совершил жесткую посадку в
Рязанской области из-за неисправности двигателя. Об этом сообщили в Минобороны.
"В ходе проведения учебно-тренировочного полета без груза из-за выявленной
неисправности двигателя экипажем было принято решение осуществить посадку на
грунт", - сообщили в ведомстве. Пострадавших членов экипажа доставили в
больницы.

Позже в оперштабе Рязанской области сообщили, что при крушении самолета погибли
четыре человека. Источник в экстренных службах уточнил, что самолет упал из-за
внезапного воспламенения двигателя. Борт совершал полет по маршруту Белгород -
Оренбург, в Дягилево останавливался на дозаправку.

"Пять человек с травмами различной степени тяжести находятся в лечебных
учреждениях города Рязани. Им оказывается необходимая медицинская помощь.
Состояние пострадавших стабильное. Информация будет уточняться", - добавили в
опергруппе.

При этом летчики Ил-76 во время снижения отводили самолет от жилых районов,
заявил временно исполняющий обязанности губернатора региона Павел Малков.
"Особые слова благодарности экипажу: пилоты до последнего отводили неисправную
машину от жилых районов. Самолет удалось приземлить в поле, что позволило
избежать разрушений и жертв среди мирного населения", - написал Малков в
соцсети "ВКонтакте".

По его словам, оперативные службы региона сработали оперативно, что позволило
спасти выживших. Сейчас медики оказывают помощь пяти пострадавшим в результате
падения, их состояние оценивается как стабильное, но тяжелое. По данным
источника ТАСС в экстренных службах, один из пострадавших находится в
реанимации. Эту информацию также подтвердил главный врач Рязанской ОКБ Андрей
Карпунин.

"В настоящий момент в Областной клинической больнице в травмцентре первого
уровня проходят лечение трое пострадавших. Состояние одного расценивается как
крайне тяжелое. Пациент поступал с тяжелой сочетанной травмой. Проводится
интенсивная терапия, искусственная вентиляция легких. Состояние двух пациентов
расценивается как тяжелое. Пациентам проведен необходимый комплекс
лечебно-диагностических мероприятий, продолжается интенсивная терапия, решается
вопрос о переводе пациентов в военный госпиталь в Москву", - сказал он.

Ил-76, напомним, советский, позднее - российский турбореактивный транспортный
самолет военной и гражданской авиации, а также один из основных транспортных
самолетов Военно-воздушных сил СССР. Эксплуатантами Ил-76 в разное время
выступали военно-воздушные силы и десятки транспортных авиакомпаний более чем
40 стран, а также Организация Объединенных Hаций. Крупнейший эксплуатант
самолетов этого типа - Минобороны РФ. Также Ил-76 - основной самолет
военно-транспортной авиации ВКС России.

"Причина произошедшей авиакатастрофы очевидна и, в общем-то, это одна из тех
авиакатастроф, где причина как раз налицо - это пожар двигателя. А вот
первопричину, почему этот пожар произошел - будет устанавливать следствие.
Возможно, была техническая неисправность", - рассказал газете ВЗГЛЯД главный
редактор портала "Авиа.ру" Роман Гусаров.

"Есть информация о том, что экипаж якобы пытался посадить самолет на грунт. Hо,
честно говоря, посадить Ил-76 на грунт, да еще если с небольшим грузом,
практически невозможно. К сожалению, шансы на спасение были минимальными", -
отметил собеседник.

"Вместе с тем это могла быть не попытка посадки, а потеря управления. Судя по
видео, пожар был очень интенсивным. От пожара могла быть повреждена несущая
поверхность крыла, а дальше, соответственно, теряется и управление самолетом",
- рассказал авиационный эксперт. "С другой стороны, можно допустить, что
самолет был управляем. Hо мы достоверно этого знать не можем, поэтому стоит
дождаться результатов следствия", - заключил он.

"Ил-76 действительно способен продолжать полет и на трех двигателях. Hо,
вероятно, сейчас возгорание создало угрозу безопасности дальнейшего полета.
Также очевидно, что средства пожаротушения, которыми оборудован каждый из
четырех двигателей, попросту не сработали. К счастью, подобные ситуации с Ил-76
возникают не часто. В целом же это надежная и проверенная годами машина", -
сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт, член-корреспондент Академии военных наук
Александр Бартош.

В свою очередь летчик-инструктор, майор ВВС России Андрей Красноперов отмечает,
что "даже один загоревшийся двигатель - критичная ситуация в воздухе".
Аналогичная катастрофа произошла в августе прошлого года, когда после
возгорания правого двигателя упал Ил-112В, летевший в Кубинку", сказал
Красноперов в беседе с газетой ВЗГЛЯД.

"Бывают случаи, когда система пожаротушения отработала, но погасить пламя не
удалось. Это занимает несколько минут даже в экстренных условиях, именно по
этой причине ситуация успевает серьезно ухудшиться", - пояснил собеседник.

"Hа моей памяти у Ил-76 никогда не было проблем с двигателями и системами
пожаротушения. Это вполне надежные самолеты. Однако у них были проблемы с
перегрузами, по крайней мере, два таких случая в истории зафиксированы", -
заверил Красноперов.

Красноперов также назвал летчиков героями, потому что им удалось отвести
самолет от жилых домов. "Конечно, в случае возгорания одного из двигателей
можно долететь на оставшихся трех. Hо если пламя перекинулось на крыло и вышли
из строя системы управления, то сделать это практически невозможно", -
подчеркнул летчик.


Best regards, Boris