Hello All!
https://dzen.ru/a/Zys8CoU1lw-Gdbjd
Дневники Зеленого края
Китай представил второй истребитель 5 поколения. Скоро его версия будет в руках
Пакистана. В Индии опять рвут волосы из-за выхода из FGFA
Премьера новейшего китайского истребителя Shenyang J-35A особенно огорчила
индийцев. Ведь он в ближайшее время окажется в рядах ВВС Пакистана. Фото
Синьхуа
Проводимое раз в два года авиашоу в Китай "Чжухай-2024" ещё не началось
(открытие 12 ноября), но уже преподнесло несколько интересных сюрпризов и даже
примеров коммерческой и геополитической конкуренции. Отдельная история -
участие в нём Су-57. Судя по тому, как яростно накинулись на него западные
наблюдатели, под микроскопом исследуя каждую заклёпку, у них есть на самолёт
своеобразный "заказ". Тем не менее, интерес к машине огромный, и вал статей а
Европе и США лишь подогревает ажиотаж вокруг российского истребителя. Hо не о
нём пойдет речь в нашем материале. Китайцы тоже впервые представляют свой
вариант машины пятого поколения, уже второй серийной по счёту. Истребитель
Shenyang J-35A разрабатывали для нужд военно-морских сил HОАК, но у него
имеется и сухопутная версия, предназначенная для экспортных поставок. Китайские
эксперты, без всякой рефлексии, называют J-35 "самым малозаметным истребителем
в мире". И первые, кто получит его, это военно-воздушные силы Пакистана, причем
в самом скором времени.
И этот вопрос весьма тревожит Индию, которая взирает на растущую китайскую и
пакистанскую мощь с чувством, цитата: "человека, опоздавшего на самый главный
поезд в своей жизни":
"Глядя на то, с какой угрожающей скоростью может произойти вооружение
пакистанских ВВС самолётами пятого поколения, а теперь это явно будут J-35A,
остаётся лишь вспоминать тот опрометчивый шаг, который мы совершили весной 2018
года, выйдя из совместной с русскими программой FGFA. Тогда казалось, что Су-57
так и останется "картонным тигром". А теперь, вместо того, чтобы уже много лет
получать необходимые компетенции, мы вынуждены взирать на чужой "праздник
жизни". А Су-57 - наиболее повоевавший среди существующих стелсов", -
сокрушается крупнейшее военное издание Индии Евразиан Таймс.
Слухи о создании J-35 впервые появились в июне 2020 года. В китайских
источниках он описывался, как наиболее готовый к серийному выпуску вариант
концепта FC-31. За четыре года над ним была проведена очень большая работа.
Самолёту придали более плавные контуры, увеличили передний обтекатель для
размещения улучшенной РЛС. Сильно были изменены в лучшую сторону и параметры
радиолокационной заметности самолета. Многие отмечают сходство J-35A с
американским Ф-35, но в целом, китайский "стелс" занимает несколько другую
нишу. Он имеет два двигателя, заметно тяжелее "пингвина", и, если верить
опубликованным разработчикам ТТХ, занимает нишу между многоцелевым самолётом и
истребителем завоевания в воздухе. Китайцы настаивают, что их изделие летает
намного лучше Ф-35. Западные источники, оценивая проект, пишут, что, цитата:
"Разработка J-35A была извилистой, но теперь ясно, что у ВВС Китая есть
интерес, и экспортные возможности проекта значительны".
Внешнее сходство J-35A значительно, но конструкционно и концептуально это всё
же разные машины. Преимуществом китайского стелса может стать то, что под него
специально произведена линейка новейшего авиационного оружия. Коллаж TWZ
"Самолёт феноменальный, но нормально не летает". Hайдена ещё одна фатальная
проблема Ф-35, с которой он даже "стелсом" называться не может
В январе 2024 года официальные представители ВВС Пакистана объявили, что первая
эскадрилья J-35A появится у них до конца нынешнего года. В Индии после этого
разразился крупный скандал. Авиастроительная корпорация HAL, оптимистично
заверявшая о создании собственного 5 поколения в Индии, обещание поставить
летающий прототип до 2025 года по своему обыкновению не выполнила. И остались
индийские авиаторы, как та пушкинская бабуля, у разбитого корыта. Hу что здесь
поделать? Тут уж каждый сам себе злобный буратино.
Best regards, Boris