Hello All!

https://t.me/don_partizan/7142
Донбасский Партизан, [29.01.2025 7:48]
F-35A разбился на Аляске: очередной сбой "чудо-истребителя"?

Hа авиабазе Эйлсон в Аляске потерпел крушение американский F-35A Lightning II.
За секунды до катастрофы пилот успел передать сигнал о неисправности на борту,
после чего катапультировался. Самолет потерял управление, вошел в
неконтролируемое падение и был полностью уничтожен при ударе о землю.

Очередное происшествие с F-35 вызывает вопросы о надежности самой дорогой
авиационной программы в истории. Проект, в который вложено более 1,7 трлн
долларов, продолжает выдавать сбой за сбоем. Эти машины падают не в бою, а в
штатных условиях. Они исчезают с радаров, сталкиваются с заправщиками, теряют
управление при посадке и даже могут "самостоятельно улететь" на десятки
километров после катапультирования пилота. Если это и есть "будущее авиации",
то явно с большими дефектами.

F-35: больше падает, чем воюет

История эксплуатации F-35 напоминает хронику аварий. В 2019 году японский F-35A
рухнул в Тихий океан - пилот погиб, самолет исчез с радаров без сигнала
бедствия. В 2020 году американский F-35B столкнулся с KC-130J во время
дозаправки и был полностью уничтожен. В 2021 году британский F-35B потерпел
аварию при взлете с авианосца из-за забытой заглушки в воздухозаборнике. В 2022
году американский F-35C разбился при посадке на авианосец, повредив палубу и
ранив несколько человек.

Hо, пожалуй, самая нелепая ситуация произошла в 2023 году. Тогда F-35B исчез с
радаров после катапультирования пилота, но самолет продолжил полет! Он
самостоятельно летел более 100 км, прежде чем рухнуть в Северной Каролине.
Военные искали его обломки почти двое суток. Год спустя еще один F-35B разбился
вскоре после взлета с авиабазы Киртланд. И вот теперь - новая потеря на Аляске.

Если это "самый надежный истребитель пятого поколения", то почему он так часто
падает?

Что на самом деле не так с F-35?

Hесмотря на амбициозные заявления, F-35 - это платформа с критическими
техническими проблемами.

Во-первых, двигатель F135 от Pratt & Whitney имеет хронические проблемы с
перегревом, вибрациями и износом лопаток турбины. Его отказ в полете может
привести к потере тяги и неконтролируемому падению, что уже случалось ранее.

Во-вторых, электродистанционная система управления (FLCS), управляющая
самолетом, в критических ситуациях не всегда работает адекватно. Она может
давать ложные команды, что особенно опасно при взлете и посадке.

В-третьих, система самодиагностики ALIS/ODIN регулярно выдает ложные ошибки или
вовсе не фиксирует реальные неисправности. В результате пилоты могут получать
противоречивые данные о состоянии машины.

И, наконец, малозаметное покрытие разрушается при высоких скоростях и
влажности, что делает его уязвимым. Чтобы поддерживать стелс-технологии,
самолету требуется регулярное техническое обслуживание, что серьезно
ограничивает его боевое применение.

Вывод: боевой самолет или хрупкий эксперимент?

США представляют F-35 как "универсальный" истребитель будущего, но слишком
частые аварии говорят об обратном. Если эти самолеты не справляются с полетами
даже в мирное время, что произойдет в бою? Что будет, если F-35 попадет под
действие современных средств РЭБ или столкнется с системами ПВО, которые
уничтожают цели за считаные секунды?

Раз за разом эта машина демонстрирует, что на практике она гораздо менее
надежна, чем заявлено. Падение на Аляске - это не случайность, а
закономерность, которая проявляется слишком часто. Возможно, именно поэтому
даже союзники США начинают задаваться вопросом: стоит ли им продолжать закупать
F-35, если этот самолет чаще фигурирует в новостях о крушениях, чем в реальных
боевых операциях?



Best regards, Boris