Hello All!
Военный Осведомитель, [16.05.2024 19:44]
B-2 Spirit пошёл на списание.
Руководство ВВС США приняло решение о списании одного из своих
бомбардировщиков-невидимок B-2. Специалисты военно-воздушных сил посчитали, что
восстановление машины после аварии обойдётся слишком дорого.
Речь идёт о B-2, который совершил аварийную посадку на а/б "Уайтмен" в декабре
2022 года. После отказа в полёте экипаж пошёл на вынужденную, машина выкатилась
с полосы и загорелась.
Это уже второй потерянный ВВС самолёт В-2. Первый разбился при взлёте с а/б
"Андерсен" (о. Гуам) замой 2008-го года. Эту аварию называли "самой дорогой в
истории авиации" (ущерб оценивался в $1,4 млрд).
В 2010-м году на Гуаме был серьёзно повреждён еще один B-2. За несколько
месяцев машину привели в лётное состояние и вернули на Northrop Grumman для
полного ремонта. Он занял четыре года, цена оценивалась в $100+ млн.
Понятно, что в обсуждаемом случае ущерб будет меньше, чем в результате АП в
2008-м году - агрегаты с упавшего В-2 будут использованы для поддержания лётной
годности его "собратьев". Hо вряд ли "отбить" удастся много - планер повреждён
необратимо, двигатели пережили пожар, да и бортовое оборудования вряд ли
пережило это лётное происшествие "в полном составе". Кроме того, затрат
потребовала дефектация самолёта, а ещё предстоит его разборка и утилизация.
Если продолжить сравнение с аварией 2008-го года, то нельзя не обратить
внимание на скудность "нынешней" информации. О причинах инцидента не
сообщается, и даже "официальные фотографии в сети не появились. Тем не менее,
отказ в полёте явно был серьёзным - В-2 "посадили на бетон" на пять месяцев.
ВВС не сообщает ни об оценке затрат на ремонт, ни о том, во сколько обойдётся
"списание со службы" фатально поврежденной машины.
К настоящему моменту в строю остаются 19 бортов B-2 Spirit из двадцати одного
построенного. В начале мая Northrop Grumman получил контракт на $7 млрд. на
техническое сопровождение программы B-2.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
Военный Осведомитель (https://t.me/milinfolive)
Best regards, Boris