Hello All!

https://www.interfax.ru/world/1062260

15:48, 9 декабря 2025
Мировая авиаотрасль испытывает дефицит поставок более 5,3 тыс. самолетов

Москва. 9 декабря. INTERFAX.RU - Дефицит новых самолетов в мире, наблюдаемый в
последние годы в связи с проблемами в цепочке поставок аэрокосмической
продукции, остается одним из главных факторов, сдерживающих рост отрасли,
считают в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

В количественном выражении дефицит поставок оценивается минимум в 5,3 тыс.
самолетов. Объем невыполненных заказов к настоящему времени превысил 17 тыс.
единиц, что составляет почти 60% от общего самолетного парка - при этом
исторически это соотношение составляло около 30-40%. Такой объем невыполненных
заказов соответствует почти 12 годам текущей производственной мощности,
отмечается в пресс-релизе ассоциации.

Средний возраст парка воздушных судов на фоне этих проблем увеличился до 15,1
лет (12,8 лет - только для пассажирских самолетов, 19,6 - для грузовых и 14,5 -
для широкофюзеляжных). Количество самолетов, находящихся на хранении, превышает
5 тыс. единиц, что является одним из самых высоких показателей в истории,
несмотря на острую нехватку новых судов.

Хотя поставки новых самолетов начали расти в конце 2025 года, а производство,
как ожидается, ускорится в 2026 году, спрос, по прогнозам, превысит предложение
самолетов и двигателей. Hормализация структурного несоответствия между
потребностями авиакомпаний и производственными мощностями маловероятна ранее
2031-2034 гг. из-за необратимых потерь при поставках за последние пять лет и
рекордно большого количества невыполненных заказов, полагают в IATA.

"Авиакомпании ощущают влияние проблем в цепочке поставок на свой бизнес.
Hаиболее очевидными проблемами являются более высокие затраты на лизинг,
снижение гибкости расписания, задержка с достижением устойчивого развития и
растущая зависимость от неоптимальных типов воздушных судов, - заявил глава
IATA Вилли Уолш, слова которого приводятся в пресс-релизе. - Авиакомпании
упускают возможности для увеличения выручки, улучшения экологических
показателей и обслуживания клиентов. В то же время путешественники сталкиваются
с ростом издержек из-за ухудшения условий спроса и предложения".

Задержки поставок усугубляются несколькими факторами, среди них IATA выделяет
то, что производство планеров опережает выпуск двигателей (который ограничен
из-за проблем с существующими двигателями). Это приводит к тому, что вновь
изготовленные планеры остаются на стоянке до тех пор, пока не появятся моторы.
Более длительные сроки сертификации новых самолетов (с 12-24 месяцев до четырех
или даже пяти лет) задерживают начало производства/обслуживания, что особенно
сказывается на обновлении дальнемагистрального парка. Тарифы на металлы и
электронику, вызванные торговой напряженностью между США и Китаем, усугубили
некоторые проблемы с поставками и увеличили расходы на техническое
обслуживание. А нехватка квалифицированной рабочей силы, особенно в
производстве двигателей и компонентов, сдерживает планы по наращиванию
производства.

Best regards, Boris