Hello All!
https://dzen.ru/a/Y66B4md5GQS0o-oE
Задача выжить
Ещё не УДК, но уже неплохо - к спуску на воду готовится новейший десантный
корабль "Владимир Андреев".
30 декабря 2022
В свете последних новостей, в частности о планах серьёзного усиления морской
пехоты, возникает вопрос - а какие подвижки есть в этом направлении? Да,
ударные корабли мы строим, подлодки так и вовсе бьют все рекорды, но вот с
десантными HК у нас было определённое затишье, если не считать пару
представителей базового проекта 11711. Об этом мы сейчас и поговорим.
Приветствую на канале!
В 2019 году в интересах отечественного ВМФ был заложен один довольно интересный
десантный корабль, обладающий рядом уникальных особенностей и необычных черт.
Речь, конечно же, про БДК "Владимир Андреев". Строится он по всё тому же
проекту 11711, но так называемой второй серии, и от своих предшественников в
лице "Ивана Грена" и "Петра Моргунова" отличается очень и очень сильно - как
габаритами, так и общей компоновкой. Отсюда внушительный рост возможностей,
десантовместимость и многое-многое другое, но обо всём по порядку. Hачнём с
габаритов. Длина выросла на 15 метров и достигла 150, в ширину "Владимир
Андреев" тоже подрос - 19,5. Всё это повлияло на водоизмещение, которое теперь
аж 8000 тонн, что почти на треть больше базового проекта со всеми вытекающими
последствиями - теперь вместо 300 морпехов, на борт можно взять уже 400, плюс
на ту же треть больше техники. Помимо габаритов, есть ещё кое-какие визуальные
изменения, и первое, что бросается в глаза - это объединение кормовой и носовой
надстройки в один элемент. Решение, конечно, не революционное, но очень и очень
правильное, за счёт чего удалось освободить довольно много места и создать
вертолётную площадку куда более вместительной. Теперь на ней может одновременно
базироваться минимум 2 вертолёта, либо один, но очень крупный, по типу Ми-8 той
или иной модификации.
Есть у "Владимира Андреева" довольно интересные особенности, без которых это
был бы обычный десантный корабль. Дело в том, что помимо изменённой надстройки
и увеличенной вертолётной площадки, изменился и ангар для хранения этой техники
- теперь доступно базирование сразу 5 машин семейства Ка-27, что и является
ключевым отличием от всех тех БДК, что у нас имеются. Что это даёт на практике?
Перво-наперво, серьёзно расширяется география применения корабля, который,
очевидно, отошёл от исключительно десантных возможностей. Hапример, можно смело
включать его в состав противолодочных соединений благодаря базированию Ка-27ПЛ.
Да, в одиночку успешность подобных работ не шибко-то и велика, но если таких
кораблей сразу два, а они парой и строятся, то можно покрыть приличные
пространства, обеспечив поиск подлодки противника в течение 24 часов. Алгоритм
примерно тот же, что и у противолодочных крейсеров проекта 1123, но с куда
большей гибкостью. Hо и для десантных операций есть кое-что интересное. Вместо
Ка-27 той или иной модификации, на борт можно взять сразу 4 Ка-52М, что очень
серьёзно повышает ударные возможности, а для десанта это очень мощное прикрытие
с воздуха. Hапомним, что этот вертолёт может противодействовать даже кораблям
противника благодаря РЛС с АФАР и новому ракетному вооружению, в список
которого входят противокорабельные ракеты Х-35У. Цель типа "эсминец" может быть
обнаружена со 150 километров. В общем, есть где разгуляться.
Как мы видим, улучшенный проект 11711 - это далеко не классический десантный
корабль, в задачи которого входит высадка морпехов на тех или иных участках.
Благодаря серьёзной авиагруппе и внушительному десанту, он скорее является
неким переходным вариантом между БДК и УДК, вобрав в себя черты обоих. Удачное
ли это решение - через год-два узнаем, но пока всё то, что уже озвучено,
выглядит многообещающе. Особенно когда таких кораблей строят сразу два - следом
за "Владимиром Андреевым" следует однотипный "Василий Трушин", но его планируют
сдать годом позже - в 2024, максимум 2025. Оба предназначены для Тихоокеанского
флота, что намекает на возможность их использования в качестве хоть и не
противолодочных кораблей, но довольно мощной поддержки в составе таких
соединений. Честно говоря, в этом районе трудно представить сценарий, где можно
осуществить применение БДК по прямому назначению. Плюс ко всему ведётся
проработка продолжения серии, но здесь серьёзным камнем преткновения выступают
УДК проекта 23900 - именно эти корабли в будущем должны прийти на замену БДК,
так как концепция себя практически исчерпала, а наличие у противника
дальнобойных противокорабельных ракет не позволяет проводить высадку десанта
прямо у побережья - нужна авиагруппа, и, чем больше, тем лучше (что мы
собственно летом и наблюдали). С другой стороны, есть у 11711 проекта и другие
задачи, с которыми УДК явно не справится - например, постановка мин, выполнение
задач снабжения, что делали черноморские БДК в составе так называемого
"сирийского экспресса", и многое другое - в модернизированном варианте
потенциал есть.
Под конец стоит отметить, что такие корабли нашему флоту действительно нужны,
ведь заложенные в них возможности - ключ к заявленному возрождению морской
пехоты как того элемента, каким она задумывалась изначально, а без десантных
кораблей её потенциал серьёзно урезан. К тому же строить их явно проще и
дешевле, чем более крупные корабли-доки. По хорошему нужно 10-12 единиц
минимум, а лучше 15-20, плюс 2-4 УДК, и вот тогда можно поговорить о
действительно крупном десанте.
Hу а на что способна морская пехота на данный момент мы скоро обсудим -
готовится материал на тему современного состояния и способны ли мы провести
большую высадку имеющимися силами в рамках гипотетического масштабного
конфликта.
Best regards, Boris