Hello All!

https://dzen.ru/a/Y9DJoOmsOTVFpcv1

Фрегатам дают "зелёный свет" - на "АСЗ" готовятся к строительству
дополнительной серии проекта 22350.

Очередная хорошая новость в копилку тематики обновления флота. Hа этот раз
"всплыли" новые подробности касаемо гипотез по постройке наших лучших кораблей
океанской зоны постсоветской постройки - фрегатов типа "Адмирал Горшков". Что
это за подробности, сколько их хотят построить и, главное, что нам это даст и
зачем - обо всём мы сейчас более подробно и расскажем.

Вообще, разговоры про серию фрегатов на АСЗ, разговоры ходят уже давно. Hо,
если до этого момента, по большей части, это были своеобразные слухи и домыслы,
то сейчас ситуация в корне меняется - появляются документы, подтверждающие
теорию, а также полным ходом ведётся подготовка.

Приветствую на канале!

Hо зайдём немного издалека, распишем вкратце ситуацию. Примерно год назад стало
известно, что "Амурский судостроительный завод" хочет серьёзно расширить своё
участие в Гособоронзаказе, причём сделать это за счёт серии фрегатов проекта
22350. Мы рассказывали об этом событии, но тогда опираться было фактически не
на что, кроме слов руководства предприятия, что не всегда истина в последней
инстанции. Тем не менее, тогда же якобы стартовали работы по модернизации
мощностей с ценником в 4 млрд рублей - довольно крупная сумма, которая
позволила бы приступить к желаемому заказу. В то время было понятно, что
основное движение начнётся примерно через год-полтора, так как модернизация
завода намечалась серьёзная и, в целом, так и произошло - примерно в конце лета
на АСЗ прибыла очень серьёзная комиссия, состоящая из представителей Минобороны
и Минпромторга. Перед ними стояла задача выдать заключение о готовности или
неготовности завода выполнить некий крупный заказ, детали которого не
афишировались, а также оценить куда же ушли 4 млрд рублей. И комиссия осталась
довольна, ну а мы же получили первое серьёзное подтверждение очень крупных
планов. А теперь новость последних дней - стало известно, что в
производственную программу АСЗ включены корабли класса "фрегат", что фактически
развеяло все слухи и домыслы - кораблям дали зелёный свет.

А что это за "фрегат" такой - абсолютно понятно. Речь о проекте 22350, так как
кроме него кандидатов банально нет. 11356Р не подходит по ряду причин, в первую
очередь из-за ГЭУ и неподходящего ЗРК, а вот у "Горшкова" напротив - все нюансы
решены, двигатели есть, вооружение в серии. И это бескомпромиссный корабль, где
практически нет изъянов.

Итак, с тем что это будут однотипные "Горшкову" корабли понятно, но всё-таки
есть один нюанс, который всплывает раз за разом - какой именно серии? Как мы
знаем, отличаются они не сильно, за исключением вооружения - у базового проекта
16 ударных ракет, у второй серии - уже 32. И вот тут начинается самое
интересное. Ещё до закладки этой так называемой "второй серии" шли разговоры,
что их немного усилят - изначально планировалось "накинуть" одну дополнительную
пусковую 3С14 на 8 ракет, что позволило бы фрегату нести 24 ракеты. Как мы
знаем, часть из них занята противолодочным комплексом "Ответ", так что ударный
потенциал - это 22 единицы. Тогда, в 2019, о полноценном гиперзвуке разговоры
только-только начинались, а "Циркон" ещё даже не был испытан и всех всё
устраивало. Особенно наших западных "друзей". Hо вдруг, совершенно внезапно,
информация по "второй серии" была подредактирована, сразу после закладки первых
её представителей - вместо двух изначальных ПУ решили поставить четыре, что
даёт 32 ячейки на одном фрегате. Цифра довольно серьёзная и по этому параметру
превосходит даже крейсера типа "Тикондерога". У них, напомним, 26 "Томагавков"
на борту в стандартной загрузке. А тут ещё и гиперзвуковые ракеты большой
дальности прошли полную программу испытаний и недавно встали на поток. В общем,
для наших вероятных противников, новости не самые лучшие. Скорее всего, именно
в таком виде они и будут строиться на "АСЗ", ведь ОПК набрал обороты, с
боекомплектом проблем не будет. По крайней мере предпосылок к постройке
классической версии нет никаких, а вот расширение ударных возможностей -
необходимость.

Про модификацию кораблей мы не зря начали разговор, ведь от этого зависит очень
и очень многое. Судите сами. Допустим, на АСЗ решили бы построить самую обычную
версию фрегатов - 6 кораблей, на каждом из которых по 16 ячеек для ударного
вооружения. ЗРК мы вынесем за скобки, так как в данном контексте их роль не
сильно важна. Все они вместе несут 96 боеприпасов разного типа, из которых
только 84 - это "Калибры", а в лучшем случае "Цирконы". Да, это серьёзная
цифра, особенно если она "приправлена" СБЧ, но в масштабах глобального
столкновения - крайне недостаточна. Какой-то региональный конфликт - осилим, но
на том же Тихоокеанском направлении у нас под боком из вероятных противников
ВМС Японии вкупе с США, а также блок АУКУС (хотя он по большей части
ориентирован на Китай). Hо другое дело если ячеек 32 на тех же 6 кораблях - это
уже 192 боеприпаса, или 180 ударных ракет, без учёта "Ответа". Разница очень
серьёзная и ощутимая как для наземных целей, так и для гипотетического морского
сражения - сбить такое количество гиперзвуковых ракет вряд ли возможно, даже
через десяток лет. А учитывая все те прогнозы, какие нам "рисуют" стратеги
ближе к 30-м, то чем больше ракет, тем лучше и безопасней. Особый интерес здесь
вызывает ситуация, когда американский ВМС будет максимально ослаблен и очень
сильно урезан в возможностях, а наш ВМФ напротив - множество новых и
модернизированных кораблей и подлодок, несущих огромное количество самых разных
ракет. Грядёт настоящий паритет.

И кое-что напоследок. Известно, что грядущая программа для АСЗ расписана до
2033 года, что более-менее позволяет нам прикинуть те сроки, какие хотят
затратить на строительство пробной серии фрегатов. В лучшем случае, первые
представители выйдут на испытания примерно в 2027-2029 году, если их закладка
состоится в ближайшее время. Ориентировочно - это май месяц нынешнего года.
Проблема в том, что ведомства практически не афишируют подобные события.

И напоследок хотелось бы отметить, что отечественное кораблестроение,
наконец-то, приближается к тому уровню, какой диктует современная обстановка.
Разговоры о делении мира на панрегионы звучат абсолютно со всех сторон, а
значит готовым к этому надо быть обстоятельно. Особый интерес в истории
фрегатов вызывает модернизированный "Супер-Горшков" проекта 22350М, на тему
которого мы уже готовим материал.

Best regards, Boris