Hello Борис!

Friday November 22 20:38:22 2024 20:38:22, Борис Мордасов wrote to Andrei
Mihailov:

 BP>>>>>>> Hесомненно, все то искусство техники пилотирования, которым
 BP>>>>>>> открыв рты любуются зрители - оно в боевой обстановке, на
 BP>>>>>>> строевой, не выставочной машине, строевому летчику - не
 BP>>>>>>> пригодится.
 AM>>>>>> Hесомненно, это не так. И поэтому те летчики, которые в этих
 AM>>>>>> показухах самолеты пилотируют, преподают эти кульбиты строевым
 AM>>>>>> летчикам в Липецком центре боевого применения.
 БМ>>>>> А не поведаешь ли ты нам методику передачи "этих кульбитов"? Мне, в
 БМ>>>>> силу моей предыдущей работы, это было бы действительно интересно.
 AM>>>> Методику обучения пилотированию самолета я, конечно, поведать не
 AM>>>> смогу. Hо не сомневаюсь, что она есть.
 БМ>>> А я не про методику обучения пилотированию, а про методику передачи
 БМ>>> "кульбитов". (Когда же ты научишься читать внимательно и понимать
 БМ>>> правильно!)

 AM>> Кульбиты это результат определенного пилотирования. Hе сам же самолет
 AM>> кувыркается - его летчик определенным образом заставляет это делать.

 AM>> А если некоторые летчики знают, когда что и как нужно нажать или
 AM>> потянуть, что бы получился такой кульбит - то и других летчиков они
 AM>> этому могут обучить.

 БМ> Да, могут. Спасибо, Капитан Очевидность.
 БМ> Вопрос -- занахуа, если, как правильно сказал Боря Палеев, оно в боевой
 БМ> обстановке, на строевой, не выставочной машине, строевому летчику - не
 БМ> пригодится?

Я ошибался. Есть один нюанс. Критически важный.

===============
https://t.me/Aviahub34/4502
Aviahub, [21.11.2024 17:40]
Обязательно к просмотру.

3 минуты из жизни экипажей Су-34, 3 минуты из лучшей работы в мире.

Были времена, когда ракеты ПВО на нас не жалели и в каждом вылете пускали по 4
ракеты на экипаж.
===============

Best regards, Boris