Hello, Boris Paleev.
On 01.12.2024 19:13 you wrote:

 BP>>> Давно заметил, как только начинаешь писать про то, что творится в
 BP>>> Европе, обязательно 
 BP>>> набегает толпа и принимается яростно, с пеной у рта визжать - это
 BP>>> шапкозакидательство. 
 BP>>> Странная  получается история - когда поливают грязью нашу страну и
 BP>>> армию, да еще отчаянно 
 BP>>> привирая везде, где только можно, это критика, она, видите ли, полезная.
 BP>>> А когда приводишь  
 BP>>> неопровержимые цифры того, как на самом деле обстоят дела в Европе и США
 BP>>> - это  
 BP>>> шапкозакидательство, самое страшное преступление. Почему так? Все очень
 BP>>> просто: вот эта дуга 
 BP>>> - Россия бедная, безрукая, ни на что не способная, а Европа умеет и
 BP>>> может все - это основа 
 BP>>> их  доминирования. За счет страха. Ах, вы тут укропам по зубам даете? А
 BP>>> ну прекратите, у 
 BP>>> нас,  видите, 300 тысяч под ружьем стоит. Мало? Тогда 500 тысяч! Поэтому
 BP>>> сдавайтесь, нефть, 
 BP>>> газ сюда (яйки, курки бистро-бистро). Вот как это работает - на страхе!
 AM>> Hа самом деле не совсем так. Просто, когда начинаешь говорить хорошо о
 AM>> России, руссофобы 
 AM>> задают вопрос: если Россия такая великая и процветающая, то почему не
 AM>> побежденные ею немцы 
 AM>> ездят на Ладах и Москвичах, а победившие россияне ездят на БМВ и
 AM>> Фольксвагенах?
 BP> В этом и есть величие России, что она не навязвывает немцам Лады и
 BP> Москвичи.

Да было бы что навязывать.
Ты же не будешь спорить с тем, что Лады (пока ВАЗ не ушел под "крышу" Рено) и
Москвичи (вплоть до нынешнего года, когда под этим брендом началась сборка
современных китайцев) сильно уступали одновременно с ними производимым немецким
машинам и по комфорту, и по надежности?

И если "копейка" хотя бы в первые годы своего выпуска более-менее
соответствовала мировому уровню тех лет и отставание ВАЗа от западного
автопрома началось позже, то "Москвич-400" сразу был отсталой машиной, т.к. в
1946 году фактически представлял собой "Опель Кадет" образца 1937 года.
 
 BP> Что касается процветания России - очевидно, что в нищей стране никто не
 BP> стал бы покупать 
 BP> дорогие немецкие авто.

Вот поспорю с тобой. Молдавия считается самой бедной страной в Европе (точнее
считалась - до начала СВО, теперь то самая бедная в Европе Украина). Но у нас
очень много Мерседесов, БМВ и Ауди. Как так получается? А вот так. Во-первых,
большинство из них далеко не новые, а некоторые - откровенный хлам ;)
Во-вторых, Молдавия бедная *в среднем*, при этом у нас средний класс
практически отсутствует, народ разделен на богатую половину, ездящую на машинах
престижных марок, и бедную - вообще своих машин не имеющую.
 
 BP> Впрочем, ваши русофобы отстали от жизни. Мразотное поведение Германии
 BP> переполнило чашу Божьего 
 BP> терпения, и скоро уже никто не будет ездить на БМВ и Фольксвагенах.

Это тенденции только последних лет.
Но, подозреваю, что после окончания СВО и снятия санкций, россияне быстро
поправят дела немецких автоконцернов ;)
 
 AM>> Великая Отечественная началась с того, что враг вторгся на территорию
 AM>> России и неготовая к 
 AM>> этому Красная Армия отступала аж до Москвы и Сталинграда. А СВО началась
 AM>> с того, что Россия 
 AM>> вторглась на территорию врага и неготовый к этому враг отступил аж до
 AM>> Киева... Т.е. первые 
 AM>> годы ВОВ были для России намного тяжелее первых лет СВО. И тем не менее
 AM>> за три года ВОВ 
 AM>> Россия продвинулась дальше,чем за три года СВО.
 BP> Какие причины для России продвигаться в СВО такими темпами, как в Великую
 BP> Отечественную?

Минимизация ущерба, хотя бы
 

--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид