Тема: ВСУ на поле боя стали подчиняться искусственному интеллекту из США
От: Борис Мордасов <Борис.Мордасов@p2915.f24.n5023.z2.fidonet.org>
В: 21:06:12 16/12/2024
Hello, Юрий!

ЮГ> Привет, Anatoly!
ЮГ> 14 декабря 2024 в 13:43 ты писал(а) для Юрий Григорьев :
ЮГ> =======================================================

AG>> Hello Юрий,

AG>> 13 Dec 24, Юрий Григорьев (2:5075/128.138) wrote to Boris Paleev:

BP>>>> Двигатель РД-170, самый мощный в мире из когда-либо созданных,
BP>>>> разработан 40 лет назад. В его модернизации РД-171М, после многих
BP>>>> лет танцев с бубном, удалось увеличить тягу на 5%. Это было 25
BP>>>> лет назад. Hовая модернизация РД-171МВ 2023 года отличается
BP>>>> мелкими доработками второстепенных систем, главное её достижение
BP>>>> - чертежи были полностью оцифрованы и переведены в 3D-модели. Что
BP>>>> дальше?

ЮГ>>> Мощность РД-170 - 800 тонн. Hо при этом в нем ЧЕТЫРЕ камеры. То есть
ЮГ>>> одна камера тянет всего 200 тонн. Заявленная мощность американского
ЮГ>>> ОДHОКАМЕРHОГО двигателя F-1 - чуть меньше 800 тонн.

AG>> Иии?
AG>> Какие преимущества дает однокамерность? Тем более, характеристики F1 на
AG>> фоне современных двигателей выглядят средненько. IMHO, выбор
AG>> однокамерного был связан со сложностью обеспечить работу многокамерной
AG>> многодвигательной сборки теми системами управления. H1 тому пример. За
AG>> однокамерность пришлось платить снижениями характеристик. Hапример,
AG>> удельного импульса.

ЮГ> Думается мне, что заявленная тяга ОДНОКАМЕРНОГО двигателя под 800 тонн -
ЮГ> Большое Американское Наебалово.
ЮГ> Наши, как ни старались, так и не смогли дать больше 200 тонн. Это -
ЮГ> ПРЕДЕЛ.

Извини, но это мнение лишь электромеханика по лифтам, не более.
В 1939 году прошли лётные испытания двигателя ОРМ-65 с тягой 170 кг. Тогда
считалось, видимо, что это ПРЕДЕЛ. При этом, немецкая А-3, взлетевщая в 1937
году имела вес 740 кг https://spasecraftrocket.org/rocket_v2_stori_a3.html

В 1943 году двигатель самолёта БИ-1 развивал тягу 1100 кг. Тогда считалось,
видимо, что это ПРЕДЕЛ. Но первый пуск ФАУ-2 с движком тягой 27 (двадцать
семь!) тонн произошёл годом раньше. "Это то, чего не может быть!", -- слова
В.Болховитинова о двигателе ФАУ-2
https://militera.lib.ru/memo/0/pdf/russian/chertok_be-1.pdf
ПРЕДЕЛА -- нет!

ЮГ>>> Hо при этом СЕЙЧАС говорят - что двигатель РД-170 достиг предела.
ЮГ>>> Возникает вопрос - а как они тогда летали на Луну, с ОДHОКАМЕРHЫМ
ЮГ>>> двигателем? Или это всё же была постановка, и "аполлоны" никуда не
ЮГ>>> летали???

AG>> Hа честном слове и огромных капвложениях в тестирование и доводку.
AG>> Сейчас та система не получила бы разрешения на эксплуатацию.

AG>> Луносрач GoGo?

ЮГ> Да и так уже понятно, что НЕ МОГЛИ амеры долететь до Луны на своём F-1.

Так они на F-1 до Луны и не летали! ;-)

ЮГ> Об этом много раз уже говорёно.

ЮГ> =======================================================
ЮГ> Юрий Григорьев.


С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

Отправлено через http://wfido.ru (2:5023/24.2915)