Hello Борис!

Saturday December 14 15:51:28 2024 15:51:28, Борис Мордасов wrote to Boris
Paleev:

 BP>> ================
 BP>> Вместо номинальной тяги 690тс на старте, ЖРД F-1 по нашим оценкам
 BP>> обеспечивает на 35% меньше - всего около 450тс. Реальная стартовая
 BP>> масса "Сатурн-5" на 1000 тонн меньше официальной!

 BP>> Что это означает на практике в аспекте выводимой полезной нагрузки?
 BP>> Однозначно можно утверждать лишь одно: этого явно недостаточно для
 BP>> осуществления пилотируемой миссии на Луну.

 BP>> В лучшем случае - для облетной миссии вокруг Луны, с имитацией посадки
 BP>> для центрального телевидения.
 BP>> ================

 BP>> https://neprohogi.livejournal.com/66528.html:
 BP>> Исследования Велюрова сделаны на основе знаний по теоретическим
 BP>> обоснованиям работы ЖРД человеком много лет проработавшем в этой
 BP>> отрасли на ЮЖМАШе.

 БМ> Т.е. В.Глушко лгал, когда докладывал Д.Устинову:
 БМ> https://epizodyspace.ru/bibl/glushko/izbran-rab-glushko/1/04.html
 БМ> ===
 БМ> американский ЖРД типа F-1, развивающий на кислородо-керосиновом топливе
 БМ> тягу у земли 680 тонн, в декабре 1964 г. успешно прошел официальные
 БМ> стендовые испытания <...>

А что, сам Глушко или сотрудники его ОКБ лично меряли эту тягу в 1964 году? Что
HАСА опубликовало, то он и озвучил.
К тому же ты зачем-то отрезал, в каком _контексте_ Глушко писал Устинову об
ужасно мощном пиндосском двигателе:

=================
Советские ЖРД недопустимо отстают от американских по мощности единичного
двигателя. Так американский ЖРД типа F-1, развивающий на кислородо-керосиновом
топливе тягу у земли 680 тонн, в декабре 1964 г. успешно прошел официальные
стендовые испытания с заказчиком. Двигатель РД-270 конструкции ОКБ-456 примерно
на ту же тягу (600 т), но с существенно большей удельной тягой (на 40 единиц),
в полтора раза более легкий и вдвое меньшего объема по габариту, на более
эксплуатационном высококипящем топливе, до сих пор не получил должного темпа
разработки.
https://epizodyspace.ru/bibl/glushko/izbran-rab-glushko/1/04.html
=================

Hу и дальше там идёт открытое выбивание из государства финансирования и
мощностей под серийное производство именно двигателя, разработанного в ОКБ-456.
Что вполне естественно для главного конструктора ОКБ-456.

 БМ> Основным достижением США, производящем наиболее сильное впечатление на
 БМ> народы всех стран, является наличие у них успешно летающей самой
 БМ> мощной в мире ракеты-носителя (РH) с грузоподъемностью 127 тонн на
 БМ> опорной орбите ИСЗ

Вот уж подлизнул пиндосам так подлизнул. И грузоподъёмность опять же сам
перепроверил, не иначе.
Там предыдущий абзац тоже лихой. Hе хватает только прямого текста "Прости нас,
Юра, мы всё проебали!".

=================
СССР открыл в 1957 г. космическую эру и впервые сделал много замечательных
основополагающих шагов в освоении космоса. Однако за последние несколько лет мы
сдавали США одну позицию за другой, по мере того как эта страна продвигалась
вперед в развитии космонавтики.
В настоящее время мировое общественное мнение оценивает положение США как
ведущих в этой области человеческой деятельности.
=================

Best regards, Boris