Hello Борис!

Saturday December 28 18:36:44 2024 18:36:44, Борис Мордасов wrote to Boris
Paleev:

 BP>>>> "Шлюпка (с тонущими российскими моряками. - Прим. ред.) направилась
 BP>>>> к судну под норвежским флагом "Oslo Carrier 3", которое находилось
 BP>>>> неподалеку. При подходе спасательной шлюпки к борту норвежское судно
 BP>>>> (часть экипажа которого была русскоязычной) отказалось принимать
 BP>>>> членов экипажа "Урса Майор", ссылаясь на некий запрет", - рассказали
 BP>>>> агентству.

 BP>>>> "Урса Майор" - грузовое судно 2009 года постройки. Оно шло под
 BP>>>> российским флагом из Санкт-Петербурга во Владивосток. Сухогруз
 BP>>>> потерпел крушение в Средиземном море,

 БМ>>> Смотрел на глобус. Долго думал...

 BP>> Суэцкий канал.

 БМ> Вот, наверное, не зря у меня была тройка по географии!

 БМ>>> P.S. Hе, если верить "Оборонлогистике", норвеги -- полные уроды.

 BP>> Они теперь валят на испанских спасателей, которые-де "приказали
 BP>> капитану не брать на борт экипаж судна, терпящего бедствие, так как их
 BP>> спасательное судно находилось на пути к месту происшествия".
 BP>> https://dzen.ru/a/Z27ThZw91QFd0nMh

 BP>> И капитан норвежского судна покорно подчинился, приказал пришвартовать
 BP>> шлюпку с потерпевшими кораблекрушение к своему судн, и моряки так и
 BP>> сидели в этой шлюпке 2,5 часа, пока не подошли испанские спасатели.

 BP>> Пишут, что капитан и весь экипаж - граждане России...
 BP>> https://vk.com/wall-112510789_12169762

 БМ> Трындец какой-то

Важное уточнение, которое всё расставляет по местам. Капитан - гражданин укры.

===========
https://aftershock.news/?q=node/1459889

В вечернем эфире радиостанции Вести ФМ 27 декабря журналист Сергей Мардан
огласил результаты своего расследования этого происшествия по наводке
подписчика его канала из Калининграда, от которых пришел в негодование, с
трудом выражаемое цензурно.
Оказалось, что судно было только формально норвежское, а судовладелец оказался
российским, зарегистрированным в Калининграде - фирма Bulk ship management.
Экипаж, как следует из судовой роли - граждане России, калининградцы, за
исключением одного гражданина Украины.

Команда Сергея связались с фирмой, и им удалось поговорить с ее генеральным
директором (Смакович А.С), который отказался отвечать на вопрос о причинах
такого поведения своего персонала.
Далее я постараюсь передать сказанное Сергеем в передаче.

"Hам удалось выяснить, кто на этом корабле работает. Есть даже зарплата, место
жительства . Так... chief officer -скорее всего, старший помощник, россиянин...
secondengineer - второй механик, россиянин... master... не знаю, какой здесь
аналог... а, вот который мастер - тот у них единственный гражданин Украины. 
===========

Master, на английском - капитан судна.

Best regards, Boris