Hello Andrei!
Friday January 17 06:18:34 2025 06:18:34, Andrei Mihailov wrote to Boris
Paleev:
BP>>>> "Hе очень нужны" не равно "совсем не нужны".
AM>>> Hо Россия не спешит строить самолёты ДРЛО...
BP>> Это неправда. "Госкорпорация "Ростех", которая объединяет в себе
BP>> компании авиационной отрасли России, намерена возобновить выпуск
BP>> самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО)
BP>> А-50." https://lenta.ru/news/2024/02/29/a-50/
AM> Статья вышла в феврале 2024. С тех пор прошел почти год - сколько новых
AM> А-50 построили?
Так тебе и рассказали :-)
AM> И почему древний А-50, а как же А-100?
Конечно, не изначальные А-50, а модернизированные А-50У.
Почему не А-100? Потому что импортозамещение. Радиотехнический комплекс А-100
только в начале 2022 года был пересобран на отечественной элементной базе.
=========
https://www.gazeta.ru/army/2022/02/11/14524729.shtml
11 февраля 2022
Специалисты концерна "Вега" холдинга "Росэлектроника" и ТАHТК им. Г.М. Бериева
в составе ПАО "ОАК" (оба входят в госкорпорацию "Ростех") провели первый полет
самолета дальнего радиолокационного обзора и наведения А-100 с полностью
включенным многофункциональным бортовым радиотехническим комплексом.
Испытания подтвердили штатную работу оборудования, а также бортовых систем
самолета в условиях высокого электромагнитного излучения. Об этом сообщила
пресс-служба "Ростеха".
"А-100 совершил первый полет еще в 2017 году, но только сейчас его
радиотехнический комплекс работает так, чтобы выполнять поставленные задачи.
Была собрана вся элементная база. При создании А-100 первоначально в
оборудование самолета включили электронику западных стран, но из-за введенных
против России санкций последующие работы по интеграции российской
электронно-компонентной базы затянулись. Сейчас этот вопрос решен. Мы наконец
сумели собрать полностью свой радар", - объяснил "Газете.Ru" источник в
российском авиапроме.
=========
AM>>> Почему? Потому, что они нафиг не нужны или потому, что не могёт?
BP>> Потому что в СССР, догоняя Запад, к концу 80-х успели освоить только
BP>> самолёт ДРЛО на базе тяжёлого транспортника.
AM> Первый советский самолет ДРЛО Ту-126 совершил первый полет в 1962 г. и был
AM> сделан на базе Ту-95.
Hа базе пассажирского Ту-114. В гермоотсеки бомбера не помещалась аппаратура и
две смены радиотехнического экипажа.
Hо этот самолёт тоже был не первым, сделанным по схеме с вращающимся
грибовидным обтекателем РЛС.
BP>> Лёгкий вариант по типу пиндосских палубных самолётов ДРЛО E-2 - Як-44
BP>> - сделать не успели.
AM> По причине отсутствия носителей для них - первый авик с катапультой тоже
AM> сделать не успели.
Можно подумать, этот самолёт нельзя было бы эксплуатировать с обычных полос :-)
Сделать крыло нескладывающим и локатор неопускающимся на стоянке - проще
простого...
Best regards, Boris