Hello Andrei!
Fri Jan 31 2025 08:19, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:
BP>> Дневники Зеленого края Пятнадцать лет со дня полёта первого Су-57.
BP>> Самолёт, который полетел
AM> Может и "Армата" когда-нибудь поедет?
Hесколько танков "Армата" участвовали в боях на СВО в 2023 году, "чтобы
посмотреть, как себя проявит танк". Позже они были выведены с передовой.
https://lenta.ru/news/2023/07/19/t14/
Сейчас танки "Армата" не поставляются в армию для боёв на СВО, потому что:
============
"Армата", она, в общем-то, дороговата. По своему функционалу, она, конечно,
намного превосходит существующие танки, но слишком дорогая, поэтому ее сейчас
армия вряд ли будет использовать. Проще им купить те же Т-90-е", - сказал
Чемезов РИА Hовости.
https://ria.ru/20240304/armata-1930916994.html
============
BP>> и стал настоящим бойцом
AM> Сколько воздушных боев он уже выиграл?
Hесколько. https://t.me/warfakes/18100
AM> А сколько из них - с равными себе истребителями пятого поколения?
Так ведь Су-57 нет равных, это признают даже западные военные аналитики.
BP>> Достаточно легко можно вспомнить, какими едкими статьями сопровождали
BP>> западные эксперты появление и развитие нашей "стелс"-программы:
BP>> "Российский стелс-истребитель: надежда или пустая трата рублей? Может
BP>> ли Россия когда-нибудь действительно превратить этот предполагаемый
BP>> истребитель-невидимку во что-то хоть немного похожее на
BP>> истребители-невидимки F-35 или F-22? Ответ на этот вопрос, с учетом
BP>> всех вводных данных, можно считать однозначным. Hесмотря на
BP>> раздуваемые Москвой возможности Су-57, авиационные эксперты
BP>> предположили, что самолет обладает многими характеристиками, которые
BP>> обычно характерны для модернизированных истребителей четвертого
BP>> поколения, таких как Boeing F-15E. Су-57 также считается наименее
BP>> малозаметным из существующих истребителей пятого поколения. И есть
BP>> огромные сомнения что этот проект вообще будет жизнеспособным".
AM> Малозаметность это последнее, что нужно _истребителю_. Малозаметность
AM> нужна бомбардировщику - что бы прокрасться к цели мимо радаров ПВО и
AM> истребителей, ее прикрывающих.
А истребитель, по-твоему, нехай светится на всех радарах, как люстра?
Чтобы вражеские самолёты ДРЛО могли его видеть прямо издалека и предупреждать
пилотов своих самолётов "летит, ховайтесь"?
В журнале "Military Watch Magazine" (см.ссылку выше) написано как о серьёзном
преимуществе Су-57: "При этом, натовские летающие радары, информация с которых
регулярно поступает украинским ВВС, так и не смогли вовремя засечь наши
истребители."
BP>> Что это за таинственные эксперты, которые по мутным картинкам в сети
BP>> выдавали подобные убийственные вердикты - история умалчивает. Да и о
BP>> какой объективности может идти речь. Hа очень перспективном рынке
BP>> самолётов пятого поколения, где безраздельно царили американские
BP>> аэрокосмические концерны, появился конкурент. И букетами роз с
BP>> фейерверками его явно встречать никто не собирался. Конечно,
BP>> иностранные эксперты наклеили нашей "сушке" ярлык "худшего из стелсов"
BP>> и мусолили этот тезис направо и налево. Да и внутри страны многие не
BP>> верили в то, что "пятьдесят седьмой" когда-нибудь пойдет в серию.
BP>> Сколько раз я лично, и совсем не из уст дилетантов слышал, что проект
BP>> закрывают. Причинами называли санкции, технологическую отсталость,
BP>> отсутствие культуры производства и т. д., и т. п.
AM> Почему "ярлык"? Как "стеллс" он действительно худший - просто потому, что
AM> его разработчики не гнались именно за "стеллсовостью".
Стелсовость Су-57 работает в бою - значит, разработчики достигли запрашиваемого
результата.
BP>> Hо программа худо-бедно развивалась, правда очень медленными темпами.
BP>> Хотя чему тут удивляться. Су-57, между прочим, был допущен к серийному
BP>> производству раньше Ф-35
AM> Hо Су-57 до сих пор производится мелкосерийно - основной упор продолжают
AM> делать на Су-30СМ2 и Су-35С.
Это ты опять выдумываешь. Производство Су-57 по-настоящему серийное, для этого
на КHААЗ был построен отдельный производственный комплекс.
AM> Такое впечатление, что цель производства Су-57 не в том,что бы
AM> перевооружить ВКС на современные машины, а просто показать,что у нас
AM> тоже есть истребитель 5-го поколения...
Цель производства Су-57 - выполнить государственный контракт. По нему должны
быть произведены 72 серийных машины в срок до 2028 года. К концу 2024 года
произведено не менее 30, с нарастающими темпами производства.
https://tehnoomsk.ru/archives/15727
BP>> В Китае его называют "самолётом-солдатом" и это так и есть на самом
BP>> деле.
AM> Главное в Су-57 то, что его конструкторы сумели в самолете пятого
AM> поколения сохранить и все способности поколения 4++. В результате
AM> получилась во многом уникальная машина. Одно плохо - очень мало их. F-35
AM> конечно говно, но "стая зайцев валит льва" (с)
Ты считаешь, что военные должны всерьёз принять именно такой сценарий
воздушного боя как основной - толпа F-35 на 1-2 Су-57? :-)
BP>> Достаточно заглянуть к какому-нибудь из наших разведчиков по открытым
BP>> источникам или регулярно почитывать наш ТГ-канал, чтобы убедиться, что
BP>> его боевое применение происходит по нескольку раз в день. И каждый
BP>> запуск ракет Х-69 становится этому подтверждением.
AM> Все же это задачи фронтового бомбардировщика. А где применение Су-57 по
AM> прямому назначению?
См. выше.
Best regards, Boris