Hello, Andrei!

 AM> Hello, Борис Мордасов.
 AM> On 08.02.2025 11:29 you wrote:

 БМ>>> ВО-первых, не "Буком", а "Панцирем"

 AM> Хрен редьки не слаще (хотя обвинители России почему-то говорят именно о
 AM> "Буке")

Малазийца "Бук" завалил с первого раза, тут говорят о "нескольких ударах"

 БМ>>> Во-вторых, не в Баку, а в Актау.

 AM> Курс был взят именно на Баку. Долетел этим курсом борт только до Актау - и
 AM> там запросил аварийную посадку.

 AM> Грозненский диспетчер до последней возможности настаивал на Махачкале. И
 AM> только после того, как командир экипажа решил лететь в Баку и запросил
 AM> курс на него, диспетчер _вынужденно_ (потому, что в гражданской авиации
 AM> последнее слово всегда за командиром экипажа) выдал ему эшелон и курс на
 AM> Баку и передал частоту следующего транзитного диспетчера.

Из всего, что ты написал, я согласен лишь с одним: "в гражданской авиации
последнее слово всегда за командиром экипажа", да, это так.
А вот остальное...

"Грозненский диспетчер <...> передал частоту следующего транзитного
диспетчера". 

Писалось, что диспетчер Грозный-Вышка перевел борт на связь с Ростов-Контроль,
который, если смотреть на карту, ну совсем не "транзитный"

"Курс был взят именно на Баку. Долетел этим курсом борт только до Актау"

Снова смотрим карту. От Грозного до Баку лететь надо (на глаз) курсом 150. От
Грозного до Актау лететь надо (на глаз) курсом 85. Ума не приложу, как курсом
до Баку можно долететь до Актау? 
"Он шёл на Одессу, а вышел к Херсону"?


С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.