Hello, Cheslav Osanadze.
On 09.02.2025 08:38 you wrote:

 AM>> Я имел в виду другие аэропорты, предложенные диспетчером.
 CO>  Там погода была тоже - так себе.

Но доступная для посадки
 
 CO>>>>> да ещё и навигацию заглушили,
 AM>>>> Только над Грозным
 CO>>>  А дальше уже и повреждения добавились.
 AM>> Они появились только _после_ того, как _экипаж_ настоял на Баку и лег на
 AM>> курс на него. 
 AM>> Возможно, даже диспетчер знал (или хотя бы подозревал), что именно в этом
 AM>> направлении лететь 
 AM>> опасно - поэтому и настаивал на Махачкале. Т.е. сделал все, что от него
 AM>> зависело, доя 
 AM>> обеспечения безопасности борта.
 CO>  Откуда вот это ты берёшь? Если туда лететь опасно - диспетчер ОБЯЗАН
 CO>  предупредить об этом 
 CO> явно и с подтверждением, а не делать _тонкие_ намёки и кокетничать в
 CO> эфире.   Его обязанность 
 CO> именно в этом и состоит - давать факты экипажу.

Поэтому диспетчер и предлагал Махачкалу и Минводы. Но диспетчер может только
предлагать доступные, по его мнению, варианты - запретить куда-то лететь
экипажу он не может, окончательное решение принимает командир экипажа и
запретить это ему диспетчер не имеет права.
 
 CO>>>>> вот они и полетели туда, где "над Мурманском - ни туч, ни облаков, и
 CO>>>>> хоть сейчас лети до 
 CO>>>>> Ашхабада...".
 AM>>>> Но зачем в _их_ выборе обвинять Россию?
 CO>>>  Никто в их выборе Россию не обвиняет. Претензии совершенно иные.
 AM>> Россию обвиняют в катастрофе, причиной которой послужило решение экипажа.
 CO>  Там точно не было никакой ракеты ПВО и глушении навигации? Всё чуднее и
 CO>  чуднее...

"Там" - это где? На курсе на Баку - возможно, была. Но НЕ РОССИЯ направила
самолет именно на этот убойный курс.
 

--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид