Тема: Азербайджан подаст в суд на Россию из-за крушения самолета
От: Борис Мордасов <Борис.Мордасов@p2915.f24.n5023.z2.fidonet.org>
В: 18:16:02 13/02/2025
Hello, Boris!

BP> Hello Andrei!

BP> Wed Feb 12 2025 07:54, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

CO>>>> которыми поговорил <Вот Так>, говорят, что они похожи на поражающие
CO>>>> элементы ЗРК <Панцирь>.
BP>>> Чушь, собачья. "Посторонние объекты", извлечённые из самолёта, похожи
BP>>> на куски рубленой проволоки или гвоздей квадратного течения. Они
BP>>> довольно мягкие, поскольку многие из них сильно согнуты. И эти куски
BP>>> проволоки или гвозди - летели достаточно медленно, поскольку они
BP>>> застряли в конструкции самолёта. У ЗУР 57Э6Е "Панциря" в боевой части
BP>>> стержневые поражающие элементы, круглого сечения и из твёрдого
BP>>> металла. При попадании такие поражающие элементы не делают отдельные
BP>>> дырки, они _разрезают_ обшивку и силовой набор так, что самолёт падает
BP>>> сразу же:

AM>> [...]

BP>>> Значит, ЗУР 57Э6Е - отпадает. У "противодронной" ЗУР ТКБ-1055
BP>>> осколочно-фугасная БЧ, т.е. при подрыве она должна давать большое
BP>>> количество одинаковых компактных поражающих элементов. Hикаких гнутых
BP>>> кусков проволоки в ней быть не может. Значит, ЗУР ТКБ-1055 - отпадает.
BP>>> И вообще, cовсем разные по форме элементы и мягкий металл - не бывают
BP>>> в БЧ с военного завода. А в кустарных БЧ хохлодронов - бывают сплошь и
BP>>> рядом.

На какой высоте летают "кустарные хохлодроны"?

BP> Телепатией и ясновидением в авиации пользоваться не принято. Когда
BP> обнаружили атаку укровских беспилотников, тогда и ввели план "Ковёр". По
BP> предварительному отчёту, опубликованному казахами, региональный центр
BP> Единой системы организации воздушного движения (Ростов-на-Дону), передал
BP> Грозному сигнал "Ковёр" на 50 км вокруг аэропорта в 05:15.

Т.е., ПОСЛЕ того, как "самописцы зафиксировали звуковой удар".
Получается, ПВО опять всё проср... проспала? Или -- нет? Почему уже в 04:36:57
(UTC) борт сообщил, что " оба GPS потеряны"?

BP> Hо к этому времени азербайджанский борт уже _больше получаса_ кружил над
BP> аэродромом в Грозном. Он прилетел в зону работы диспетчеров Грозного ещё в
BP> 04:37:04.

BP> Что происходило в эти полчаса? Диспетчеры Грозного два раза выводили
BP> азербайджанский борт на глиссаду и говорили, что посадку разрешают, огни
BP> ВПП включены. Через две минуты после второго вывода на глиссаду, в
BP> 05:11:42 экипаж сказал, что следует в Баку, и попросил вывести их уже на
BP> курс полёта в Баку.

BP> Им дали курс, экипаж включил автопилот и авторежим двигателей, а ещё через
BP> две минуты - в самолёт произошло попадание. Самописцы зафиксировали
BP> звуковой удар в 05:13:31, второй удар в 05:13:56.

BP> Best regards, Boris

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

Отправлено через http://wfido.ru (2:5023/24.2915)