Hello, Anatoly!

 AG> Hello Борис,

 AG> 01 Mar 25, Борис Мордасов (2:5023/24.2915) wrote to Anatoly Gerasimov:

 БМ>>>> Hу я же говорил: РПП -- сугубо внутренний документ, в открытом
 БМ>>>> доступе я не нашёл

 AG>>> Без проблем. Запишу на будущее как авторитетный источник по
 AG>>> вопросу. Борис Мордасов: Пилотирует на посадке всегда КВС за
 AG>>> исключением случая когда КВС-инструктор вводит второго пилота

 БМ>> Ты можешь, конечно, считать моё мнение истиной в последней инстанции
 БМ>> (твоё право), но я уже говорил, что сам не считаю своё мнение истиной
 БМ>> даже в предпоследней инстанции
 БМ>> :-)

 AG> Я ни чье мнение не считаю истиной в последней инстанции. И ссылаюсь "as
 AG> it". Все претензии к автору цитаты.

 AG>>> Отвечаю. Физические законы одни и те же. Hо состояние системы,
 AG>>> особенно открытой, может меняться как функция от
 AG>>> (координаты,время). Пример. Воздушный шар поднимается днем и
 AG>>> опускается ночью, при том что гравитационная постоянная
 AG>>> стабильна.

 БМ>> А ветер может менять своё направление, и ночью выключают солнце. Все
 БМ>> эти процессы известны и (почти) все купируются инструментально:
 БМ>> воздушному шару "поддают газку", на посадку заходят с иным курсом,
 БМ>> включают огни на ВПП. Поэтому, в общем-то, современному воздушному
 БМ>> судну пофиг, где садиться, в субтропиках или в заполярье. В Адлере
 БМ>> иная проблема, которую инструментально никак не решить: горы.

 AG> Другие проблемы тоже есть и накладывают свои ограничения. Hе стоит думать
 AG> что все предусмотрено и парируется. Иначе, не было бы ограничений на
 AG> боковой ветер, например. И речь идет не исключительно об Адлере. Адлер
 AG> всего лишь "например".

Неудачный "например". Ты его привёл как проблему, связанную с "субтропиками",
хотя там проблема, как я сказал, совсем в ином

 БМ>> Чуть в строну: на северном берегу Иссык-Куля был аэропорт Чолпон-Ата,
 БМ>> который северным торцом полосы аккурат упирался в Кунгей-Алатау. С
 БМ>> большой долей вероятности смею предположить, что именно этот факт стал
 БМ>> одной из причин закрытия этого аэропорта и строительства нового в 30
 БМ>> км, с полосой _вдоль_ побережья.

 AG> А аэропорт г. Советская Гавань перенесен на место бывшей авиабазы. Hа
 AG> другой берег залива.

И ВПП теперь упирается в горы? Или зачем ты это написал?

 БМ>>>> Много лет назад, я спросил опытного пилота, как садятся в
 БМ>>>> Адлере, ведь там же горы перед носом? "Да ничего особенного, --
 БМ>>>> ответил он, -- просто высота принятия решения другая"

 AG>>> Возможно, этот пилот до этого летал в Таиланд и другие южные
 AG>>> страны. Тогда для него "ни чего особенного". Другому пилоту "ни
 AG>>> чего особенного" сесть в Алыкели, он в свое время летал на
 AG>>> Шпицберген.

 БМ>> Hе, тот пилот, насколько мне известно, в Таиланд не летал. А вот южнее
 БМ>> -- летал. Hу, сильно южнее. В Антарктиду %-)

 AG> Без промежуточных посадок? Сомневаюсь что обошлось без посадок в
 AG> аэропортах не-умеренного пояса. 

Тут я неправильно написал: не в АнтарктидУ, а в АнтарктидЕ он летал. Куда
добирался водным транспортом

 AG> Впрочем, посадка на антарктическом куполе, полагаю, из тех, после которых
 AG> остальные "ни чего особенного". Хотя и по другим, сравнительно с Адлером
 AG> причинам.

Вспомнился анекдот:

- Пап, а почему лётчики, -- либо лысые, либо седые?
- Ну, лысые, это те, кто летает всегда, везде, садятся при любых
метеоусловиях...
- А седые?
- А седые, сынок, это те, кто с лысыми в одном экипаже летают.

 БМ>>>> Да ничего я не хочу показать, и никакой плюс в личный боевой
 БМ>>>> счет мне не нужен. Я лишь пытаюсь "до сути добрести" (с) В т.ч.,
 БМ>>>> и с твоей помощью :-)

 AG>>> Замечу, что поднимаемые тобой вопросы не приближают к этой сути
 AG>>> ни как.

 БМ>> Понятно, что вопросы не могут приблизить к истине. Ответы -- могут.

 AG> По поводу обсуждаемой АК я могу лишь сказать, дождемся завершения
 AG> расследования.

Надеюсь, дождёмся

 AG> WBR Anatoly.

С наилучшими пожеланиями, Борис Мордасов.

P.S. По поводу анекдота: мой бывший начальник когда-то был штурманом. Седой, ка
лунь. Сосед по дому летал бортинженером. Абсолютно седой. Предполагаю, что у
обоих командиры были лысыми
:-)))