Hello Michael!

Fri May 30 2025 19:41, Michael Rasputin wrote to Boris Paleev:

 BP>> Ичотакова? Мы использовали удачную вражескую конструкцию для своего
 BP>> двигателя. И при этом не платили врагу за лицензию, т.е. не впали в
 BP>> зависимость от вражеской помощи. А сделали двигатель полностью сами.
 BP>> Это важное достижение.

 MR>  я же говорю, Сталина на вас нет ... b-29 за два года реинженирили, а вы
 MR> какой-нибудь DHC тридцать лет не можете ...

Да, реинжинирили за два года. Потому что с надрывом всех сил, на кураже Победы
и с верой в коммунизм.
Hо их дети, насмотревшись на тяжкий труд своих родителей, уже не захотели так
убиваться. А следующее поколение - тем более. Тем временем и вера в коммунизм
испарилась.

В результате, например, создание Ту-204 от первых проработок концепции (1973),
до первого полёта (1989) продолжалось 16 лет. Hа создателей Ту-204 тоже Сталина
не было?

 BP>> И здесь я хочу рассказать об отечественных оппозитных двигателях,
 BP>> производимых в Ярославской области Гаврилов-Ямским моторным заводом
 BP>> "Агат" (ГМЗ "Агат") для лёгких самолётов, военных беспилотников и
 BP>> катеров:

 MR> ага, только в полтора раза тяжелее ротакса ...

С одной стороны, Rotax начал массовый выпуск двигателей для малой авиации ещё в
80-е. Только за 10 лет с 1985 по 1995 было продано 60000 двигателей Rotax. В
90-е годы Rotaх стал таким монополистом, что выпускал авиадвигателей больше,
чем все остальные производители, вместе взятые.

С другой стороны, разработка семейства двигателей АПД на заводе "Агат" началась
в 2014 году.

Ты же инженер, ты должен понимать, что такое фора в _тридцать_ лет для
совершенствования конструкции двигателя. Да ещё с такой мощной обратной связью,
от десятков тысяч пользователей.

Так что - это большое достижение наших конструкторов, если наш новый двигатель
всего лишь в полтора раза тяжелее вылизанного за 40 лет ротакса.

 CO>>>  Т.е. производства ещё нет...

 BP>> Потому что ещё идут испытания двигателя:

 MR>  и давно идут ?

С 2024 года.

 MR> а придут ли куда ?

Придут, куда и полагается - к серийному выпуску двигателя.

Best regards, Boris