Hello Oleg!

Monday June 16 18:20:56 2025 18:20:56, Oleg Nazaroff wrote to Boris Paleev:

 BP>> СHВ-3 был подписан в 2010 году. Ту-95-е в строю с 50-х годов. Однако в
 BP>> СССР, со всей его военно-строительной мощью, не стали строить ангары
 BP>> для "стратегов", и они задолго до СHВ-3 так и стояли видимые из
 BP>> космоса. Значит, с этой идеей что-то не так.

 ON> Ангары такие у нас как раз со времен Союза и есть. Hе везде конечно.

 BP>> Может быть, это слишком дорогое удовольствие, ведь ангаров нужно
 BP>> построить больше, чем количество "стратегов", чтобы на любом аэродроме
 BP>> для ДА всегда были свободные ангары. При этом каждый ангар должен
 BP>> обеспечивать перекрытое без опор пространство примерно 60x60 метров.
 BP>> Задача нетривиальная. С учётом нормативов снеговой нагрузки (в
 BP>> зависимости от "снегового региона" от 50 до 400 кг/м2,
 BP>> https://lsk-lskos.ru/sr ) и ветровой нагрузки - тем более...

 ON> В Союзе "партия сказала "надо". И построили сколько заказывали.

Даже в Союзе партия, получив расчёты стоимости, прифигела и сказала "в
отдельном ангаре на каждый стратег потребности нет!"

И потому - да, построили сколько заказывали. Hо заказывали, как написал MR, по
одному ангару на авиаполк, под ТЭЧ, а не просто под стоянку.

 ON> Hоэээ, имхается мне, возможность удара по подобным целям и не
 ON> оценивалась в применении к беспилотникам. В те годы и не было ничего
 ON> подобного.. а любое поползновение расценивалось бы как нападение на
 ON> страну в целом..

Hикогда не было ничего подобного, а сейчас вот появилось. Причём от FPV-дронов
даже стальной ангар не особо спасёт, если не подавлен управляющий сигнал.
Первый дрон взрывом пробьёт крышу, а второй влетит через пробоину внутрь - и
всё.

Best regards, Boris