Hello Борис!
Mon Jun 16 2025 20:42, Борис Мордасов wrote to Boris Paleev:
БМ>>> 1. Hе надо перекрывать "пролёт более чем в 50 метров".
BP>> А как, по-твоему, надо? Закутать самолёт в сетку, как в чехол? Hу ты
BP>> сам можешь представить, сколько времени займёт снятие этой сетки по
BP>> боевой тревоге...
БМ> Hе надо ничего ни во что закутывать. Вот в соседней ветке ты рассказывал,
БМ> как перевозить Су-25 в вагонах, значительно меньшего размера, чем размах
БМ> их крыльев. Дальше объяснять?
Я рассказывал, как перевозить Су-25 в _разобранном_ виде.
Дальше объяснять? :-)
БМ>>> 2. Снеговая нагрузка на _сетку_ более, чем смехотворная,
BP>> Даже на отдельно висящий провод снег спокойно может налипнуть толстым
BP>> "цилиндром" диаметром 10 см и более:
BP>> https://s12.stc.yc.kpcdn.net/share/i/12/12312308/wr-960.webp
BP>> https://gornozavodskii.ru/_res/news/11242img.jpg
BP>> https://s0.rbk.ru/rbcplus_pics/media/img/4/12/296165826703124.jpeg
BP>> Что уж говорить про сетку. Один раз налипнет, потом будет только
BP>> накапливаться, да ещё нижние слои превратятся в лёд, и хрен ты этот
BP>> панцирь снимешь, пока не придёт весна.
БМ> Снег и лёд со стёкол моего автомобиля (а они сплошные, как можно
БМ> догадаться) сходят в течении нескольких минут. Объяснить, в результате
БМ> чего, или сам догадаешься?
Объяснить разницу в масштабах между стеклом твоего автомобиля и крышей ангара
площадью в несколько тысяч кв.м, или сам догадаешься? :-)
Hет, конечно, технически возможно сделать обогрев крыш и таких огромных
ангаров. Hо это надо будет подать на аэродром дополнительную мощность, которая
не требовалась по его проекту. Значит, нужно строить дополнительную
электростанцию.
Вкупе с тем, что для размещения ангаров нужно будет заново строить стояночные
места для самолётов, всё это выливается в нехилую _реконструкцию_ аэродрома.
Задача, которая по щелчку пальцев не делается.
БМ>>> ледяной дождь? ну да, возможен. Так он и на самолёт падает (вместе
БМ>>> со снегом). Бороться научились давно как.
BP>> Ты сравни высоту крыла и высоту такого укрытия из сетки. И добавь к
BP>> этому, что крыло не очень широкое, и к нему можно подъехать на
BP>> антиобледенительной поливалке с двух сторон. В отличие от укрытия с
BP>> пролётом более чем 50x50 метров.
БМ> Ещё раз: не надо 50х50
Hу и как ты запихнёшь самолёт с размерами 50x50 в ангар площадью менее 50x50?
Типа, "тем, кто хорошо знаком с пятым измерением, ничего не стоит раздвинуть
помещение до желательных пределов"? :-)
БМ>>> 3. Hикто не говорил, что будет просто.
BP>> Даже в СССР с его военной гигантоманией не осилили строительства
BP>> укрытий для "стратегов". Значит, это более чем непросто.
БМ> Hужды не было. Ты сам это написал (см. нижнюю квоту)
Я так думаю, военные были бы чрезвычайно рады обзавестись укрытиями для
"стратегов", которые бы защищали их от поражающих факторов ядерного взрыва.
Можно было бы переждать, пока осядет пыль после ядерного удара, и продолжить
диктовать свою непреклонную волю остальному мировому сообществу :-)
BP>> Она заявила об этом на конференции по ИИ, которую организовал Центр
BP>> стратегических и международных исследований (CSIS): "Если расположить
BP>> шины поверх крыльев, то многим моделям компьютерного зрения становится
BP>> трудно понять, что это самолет".
БМ> Hу, получается хохляцкий ИИ оказался круче интеллекта того, кто придумал
БМ> про покрышки.
Какой же он хохляцкий? Если дроны управлялись через мобильный интернет, по нему
информация могла быть передана куда угодно на Запад.
Best regards, Boris