Hello, Boris Paleev.
On 27.06.2025 17:51 you wrote:

 BP>>> Времена, когда одной угрозы применения США силы, не говоря уже о
 BP>>> демонстрации готовности, 
 BP>>> хватало для полного прекращения сопротивления и сдачи, ушли в прошлое
 BP>>> лет десять назад. 
 BP>>> Совсем недавно похожий сюжет был показан в виде "победа над хуситами", с
 BP>>> тем же эффектом. Hе 
 BP>>> удивлюсь, если блогеры и "эксперты-иранисты" во всем этом увидят
 BP>>> стратегическое поражение и 
 BP>>> неминуемый крах Ирана, распад или возвращение к власти шаха.
 AM>> Раньше США везде демократию несли, а теперь добиваются свержения
 AM>> республиканской формы 
 AM>> правления и реставрации монархии - т.е. действуют против демократии.
 BP> ЭДПH!

???
 
 BP>>> Если говорить о перспективах, то ничего не изменилось: Иран всячески
 BP>>> подталкивают к 
 BP>>> остановке Персидского залива, сейчас ему предлагают выбор между плохим и
 BP>>> очень плохим. 
 BP>>> Первый вариант - продолжать бомбить Израиль и перекрыть Ормузский
 BP>>> пролив. После чего мировой 
 BP>>> экономике, а в первую очередь Китаю и ЕС станет очень больно.
 AM>> Китаю не станет - он же проложил в Иран ж/д путь. По ж/д все поедет,
 AM>> это,конечно, дороже, но 
 AM>> не очень намного, зато и быстрее, чем морем.
 BP> Иранский экспорт нефти в Китай, сейчас - 1,8 миллиона баррелей в сутки. 1
 BP> баррель = 0,1364 
 BP> тонны нефти. Типовой жд состав в 70 цистерн по 60 тонн вмещает 30792
 BP> барреля. Значит, чтобы 
 BP> весь иранский экспорт нефти гнать в Китай по ЖД, нужно отправлять ....
 BP> 1800000/30792 = 59 
 BP> составов в сутки туда и столько же обратно. Это в общем достижимо - по
 BP> Транссибу ежедневно 
 BP> проходит 80 пар поездов. Hо Транссиб электрифицирован, там скорости
 BP> намного больше. Эта дорога 
 BP> из Ирана в Китай, скорей всего, захлебнётся.

Разве китайские дороги хуже российских?
 
 BP> Hо это ещё маленькая засада, а вот крупная. Поезд в Китай идёт 14 дней.

Значительно быстрее, чем танкер.
Т.е. оборот цистерн будет происходиь быстрее. А это значит, что твои расчеты
необходимого количества поездов и вагонов завышены
 
 BP> Значит, для бесперебойного транзита нефти надо собрать и пустить в
 BP> непрерывное движение ... 
 BP> 59*28 = 1652 поезда. В которых будет 115640 цистерн...

Ты же постил в суполе как много локомотивов и вагонов сейчас производится в
России. Там же есть оговорка и о том, что у Китая их намного больше. Но если не
хватит китайских - Россия может свои Китаю в аренду дать ;))


--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид