Hello, All.

Иран почти завершил строительство своего первого авианосца. Переоборудованный
контейнеровоз может усилить флот КСИР.

В 2022 году Иран начал строительство своего первого авианосца. Спустя два года
строительство "Шахид Бахман Багери" близится к завершению, передает unian.net

Издание The Telegraph пишет, что почти 800-футовое судно имеет наклонную
полетную палубу с разметкой, помогающей направлять приземляющиеся самолеты. 

Bagheri не принадлежит иранскому флоту. Судно входит в состав военно-морского
флота Корпуса стражей исламской революции. Революционные гвардейцы отделены от
обычных вооруженных сил, потому что многие страны, в том числе США, относят их
к террористическим организациям.

Регулярный флот патрулирует дальние воды с помощью подводных лодок и небольших
устаревших фрегатов. КСИР с его ракетами, быстроходными катерами и
беспилотниками действует в основном в Персидском заливе - операции, которые
часто включают преднамеренные провокации, такие как преследование или захват
иностранных судов и сбивание иностранных беспилотников в международном
воздушном пространстве.

Таким образом, КСИР скоро станет намного мощнее - с морской платформой, которая
может увеличить дальность действия беспилотников Ирана.

Bagheri - это грубое судно. Если крупные ВМС строят авианосцы с киля вверх с
наклонными полетными палубами, чтобы оптимизировать полетные операции, то КСИР
наклонил полетную палубу Bagheri, потому что у него не было другого выбора.

Будучи переоборудованным контейнеровозом, Bagheri имеет громоздкую надстройку,
которая тянется по всей ширине корпуса в районе кормы. У нормального авианосца
есть один или несколько небольших "островков" надстройки, расположенных с одной
стороны, что означает, что самолеты могут заходить на посадку через корму - но
для самолетов, садящихся на Bagheri, это невозможно. Чтобы максимально
увеличить длину полетной палубы, конструкторам корабля не оставалось ничего
другого, как развернуть палубу под углом к надстройке - импровизация, которая
потребовала неловко продлить палубу над левым бортом корабля. 

Другими словами, наклонная палуба Bagheri не делает того, что делают наклонные
палубы на авианосцах ВМС США: увеличивает скорость, с которой корабль может
запускать и сажать самолеты. Даже с наклонной палубой Bagheri - это авианосец с
одним самолетом на борту: его наклонная взлетно-посадочная полоса, в отличие от
американских авианосцев, используется как для посадки, так и для запуска. В
носовой части корабля имеется трамплин, позволяющий поднимать в воздух самолеты
с более тяжелым грузом.

Конструкция Bagheri указывает на то, что его авиагруппа, вероятно, будет в
основном многоразовой, предназначенной для возвращения на корабль между
миссиями. В основном это может быть носитель Shahed-129, который способен нести
датчики и небольшие управляемые боеприпасы на расстояние до тысячи миль. 

Хотя Shahed-129 не обязательно нужен авианосец, чтобы преодолеть всю ширину
Персидского залива, развертывание с корабля в море может расширить зону его
действия. Если Тегеран расширит сферу деятельности КСИР, то Bagheri и авиакрыло
самолетов Shahed-129 могут возглавить это направление.

http://pics.rsh.ru/img/c97f0a9941_edaynu1n.jpg

https://point.md/ru/novosti/v-mire/iran-pochti-zavershil-stroitel-stvo-svoego-pervogo-avianostsa/

--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид