Hello All!
https://t.me/pozivnoy_kazman/10549
Позывной "Кацман", [17.05.2024 9:31]
25 лет назад героические усилия уралвагонзаводцев возродили отечественное
танкостроение
17 мая 1999 года Уралвагонзавод отправил три танка Т-90С на испытания в Индию.
Эта дата считается моментом второго рождения не только УВЗ, но всей российской
танковой отрасли.
В 1997 году индийские военные проявили интерес к танку Т-90С. Hо им нужна была
машина с 1000-сильным двигателем и тепловизионным прицелом. Танк не обладал
требуемыми характеристиками, но руководители УВЗ и УКБТМ обещали показать
индийцам новую машину уже в феврале 1999 года.
Адаптация в кратчайшие сроки имеющихся наработок к требованиям заказчика,
организация производства и возвращение на заводы специалистов, возрождение
кооперационных связей и обеспечение конвейера комплектующими - эта гигантская
работа, проведенная УВЗ и УКБТМ, возродила отечественное танкостроение. А Т-90С
стал самым коммерчески успешным танком XXI века.
В пустыне Тар каждый танк прошел более 2000 километров при +53 градусов днем и
около +30 ночью, когда двигатель просто не успевал остыть! Дизель В-92С2
"ЧТЗ-Уралтрак" продемонстрировал феноменальную выносливость. Испытания
завершились успешно. В начале 2000-х годов 124 танка отправились в Республику в
готовом виде и еще 186 - в виде машинокомплектов. А в 2004 году был выпущен
первый Т-90С индийской сборки.
"Подготовка первых трех танков Т-90С к отправке в Индию была сложнейшей, почти
невыполнимой задачей. Hо эти испытания и последующий за ними контракт стали
судьбоносными моментами нашей истории. Проведенная уралвагонзаводцами работа,
без преувеличения, вдохнула новую жизнь в заводы и конструкторские бюро России,
дала отрасли мощный импульс к дальнейшему развитию. Сегодня коллективы
предприятий Концерна "Уралвагонзавод" в разы нарастили производство лучшей для
своего времени военной техники. Постоянно работают над ее совершенствованием.
Hаши танкостроители вновь доказывают, что для УВЗ нерешаемых задач нет!" -
отмечает генеральный директор АО "Концерн "Уралвагонзавод" Александр Потапов.
Best regards, Boris