Hello, Boris Paleev.
On 20.10.2024 22:32 you wrote:

 BP> И в-четвёртых, во времена парусного флота любой путешественник должен был
 BP> ходить до ветру в 
 BP> прямом смысле - через весь корабль пробираться в носовой гальюн и делать
 BP> свои дела прямо в 
 BP> бурное море, отделённый от этого моря просто поручнями или канатами. Это
 BP> было одно из самых 
 BP> опасных мест на борту.

Скажу по секрету, тссс! Я - не моряк! Тоисть под парусом я ходил, но большую
воду не переношу на дух. Блевать не блюю, но кайфа не испытываю. Особливо в
9-этажках, бороздящих акиян - сразу ищу центр масс, обычно где-то чуть ниже
палубы..;)
Такша жыть на палубе - увольте, я сухопутный ;)
 
 BP> "Из-за этого неоправданного риска моряки очень не любили носовые гальюны.
 BP> Да и путь к ним мог 
 BP> быть совсем неблизким, особенно на многопалубных военных кораблях. Поэтому
 BP> матросы и пассажиры 
 BP> норовили решить свои проблемы в укромных уголках, которых на любом
 BP> паруснике было с избытком. 
 BP> Такие небольшие хитрости становились серьезной проблемой в условиях
 BP> открытого моря, где 
 BP> антисанитария могла в любой момент стать причиной вспышки инфекционной
 BP> болезни. Поэтому за 
 BP> соблюдением правил следили, а тех, кто делал кучи на пушечных палубах и в
 BP> трюмах, отлавливали 
 BP> и нещадно пороли линьком в присутствии всей команды."
 BP> https://dzen.ru/a/X3Mkjq-TdhxziKN0

Ыгы. При первой необходимости я оккупирровал единственный гальюн и мне было
хорошо. Потому что с температурой 38,5 под палящими лучами я был единственным
трезвым, не принимавшим таблеток от укачивания ;)
 
 BP> В аэротрубе я не летал, это да.

Попробуй. Ощущения совсем  иные чем качка на волнах ;)


--
WBR, ON