Hello, All.
На военно-морской выставке Euronaval 2024, прошедшей на этой неделе в Париже,
французская компания Naval Group представила обновленный проект французского
авианосца следующего поколения. Как отмечает Navy Recognition, среди новшеств
интеграция трех электромагнитных катапульт вместо изначально задуманных двух.
Переход от паровой к электромагнитной катапульте представляет собой прорыв в
военно-морской инженерии. Вместо того чтобы полагаться на пар высокого
давления, в этих устройствах используются электродвигатели для создания
магнитных полей. Как поясняет Navy Recognition, такой подход позволяет гораздо
точнее контролировать скорость запуска, с более плавным ускорением, что
минимизирует нагрузку на конструкцию самолетов. За счет этого электромагнитные
катапульты можно использовать для запуска и тяжело нагруженных истребителей, и
легких беспилотных летательных аппаратов. Таким образом открывается путь для
формирования универсального авианосного флота, который может адаптироваться к
различным задачам.
Электромагнитные катапульты не только продлевают срок службы самолетов,
уменьшая механическую нагрузку, но и позволяют увеличить интенсивность вылетов.
Например, американский авианосец "Джеральд Форд", первый в мире корабль,
оснащенный электромагнитными катапультами, обеспечивает 160 самолетовылетов в
день с возможностью пиковых нагрузок до 220 самолетовылетов. Возможности
американских авианосцев прошлого поколения с паровыми катапультами ограничены
120 самолетовылетами ежедневно.
Технология электромагнитных катапульт также дает практические преимущества в
плане конструкции носителя, поскольку отпадает необходимость монтировать
сложную трубопроводную систему и котлы высокого давления.
Вторым государством после США, применившим электромагнитные катапульты, стал
Китай. Новейший авианосец "Фуцзянь", получивший эти высокотехнологичные
устройства для запуска самолетов с палубы, сейчас проходит испытания и должен
вступить в строй в 2025 году.
Напомним, что в декабре 2020 года президент Франции Эмманюэль Макрон заявил,
что авианосец нового поколения получит ядерную энергетическую установку.
Разработкой авианосца занимается MO Porte Avions совместное предприятие Naval
Group и Chantiers de l'Atlantique (ранее STX France).
Полное водоизмещение будущего корабля составит до 82 тысяч тонн, длина летной
палубы 310 метров, ширина 85 метров.
Два ядерных реактора, поставленных TechnicAtome, будут обеспечивать
электроэнергией три гребных вала (сопоставимые по размерам американские
авианосцы класса "Нимиц" оснащены четырьмя валами). Расчетное время для
перезарядки реакторов 10 лет.
На новом авианосце должны разместиться 32 истребителя нового поколения, до трех
палубных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2D "Эдвансд Хокай"
(Франция заказала три E-2D в конце 2021 года, поставка запланирована до 2028
года) и несколько беспилотников.
Окончательную конфигурацию корабля планируют утвердить в 2025 году. Ходовые
испытания намечены на 2036 год, а передача французскому флоту на 2037 год.
https://flotprom.ru/2024/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0123/
--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид