Hello Boris,

02 Apr 24, Boris Paleev (2:5020/113.8888) wrote to Anatoly Gerasimov:

 AG>> Решил таки вставить последнее слово в прокисшую тему.
 AG>> Что я имел в виду с самого начала, не являясь специалистом в
 AG>> области и не имея специальных знаний Берем РД-0410, вместо
 AG>> водорода атмосферный воздух,  выхлоп на газовую турбину.

 BP> А с турбины куда - на выход? Температура в камере сгорания РД-0410
 BP> составляла 3000 градусов. Тяга была довольно зверская - 3,59 тс (35,2
 BP> кH) в пустоте.

Борис, ну не надо же так прямолинейно. Если не лепить по принципу детского
конструктора из готовых агрегатов, можно подобрать рабочие параметры.

 BP> Для сравнения, суммарная взлётная тяга двух двигателей АИ-222-25 для
 BP> Як-130 составляет 5 тс.

Тяга кому-то мешает? Убрать мощность.

 AG>> Реализуем все на современном уровне развития материаловедения.
 AG>> И ни каких  тебе тысячетонных конструкций.

 BP> Только факел огня, с тягой, как у реактивного самолёта. Hо без
 BP> набегающего на высокой скорости потока воздуха, который будет
 BP> охлаждать сопло и реактор. Так что через короткое время сей агрегат
 BP> перегреется и взорвётся.

Hу ты же понимаешь что тягу можно организовать принудительно. Те же самолетные
двигатели не плавятся когда их выводят на взлетный режим с зажатыми тормозами.
И, кстати, ты там где-то пошутил по поводу вентилятора на самолете. Hу да,
вентилятор это часть современного авиационного двигателя.

 AG>> И это всего лишь пример, явно дилетантский. Для того чтобы
 AG>> подсказать что реактор может быть не только классического типа,
 AG>> на уране с 5% обогащением я многократно упоминал посейдонов с
 AG>> ракетами.

 BP> А я многократно упоминал вопросы охлаждения посейдонов и буревестников
 BP> :-)

Да нет у посейдонов с буревестниками проблем, потому что не энергетические
реакторы с двойным контуром охлаждения, парогенератором турбиной и
электротрансмиссией там используются. Иначе бы "не взлетело". В военных
приложениях можно не ограничиться 5% обогащением да и на безопасность не
обращать внимание в известных пределах.
Проблемы охлаждения нет, пока есть воздух или вода.

WBR Anatoly.